汽车零部件紧固件加工用硬质三刃台阶
SS硕朔针对汽车紧固件加工用三刃钻头,负倒棱做了特殊前角与形状设计，保证刃口强度，使在加工毛坯面状态下状态使用效果佳。合金棒材及涂层选择，针对客户加工工况选择适合的材料及涂层，以满足客户不同要求。
SS硕朔根据客户加工要求设计定制一款3刃台阶钻头，3刃设计能保证刀具在已有铸造孔的加工情况下，能稳定加工。加大台阶复合三刃钻头芯厚，提升刀具刚性，从而应对高速加工。
汽车紧固件是一种用于连接、固定和密封的机械元件，广泛应用于各种工程领域。
汽车紧固件加工用三刃钻头加工紧固件在汽车制造中起着非常关键的作用。无论是整车组装，还是零部件的安装和固定，都离不开紧固件的使用。
紧固件主要包括螺栓、螺母、螺柱、螺塞等，它们的作用是将汽车的各个零部件连接起来，保证汽车的结构稳固，确保汽车在运行过程中的安全性和可靠性。
此零件压铆螺母柱加工前的状态是铸造毛坯面，已先预铸孔，预铸孔的状态不是很好，余量不均匀，对于刀具考验较大；
用于汽车零部件紧固件加工用硬质合金三刃台阶钻头，这是一款台阶式复合钻头包括通孔部分长度、沉孔部分长度及刀具柄部，对于通孔加工部分长度的端部设有通孔部分刃口以及通孔部分加工用槽型；对于台阶沉孔部分长度上设计为沉孔部分加工刃口及沉孔加工用槽型；沉孔部分槽型连接孔口倒角部分刃口，倒角部分刃口的端部后即为柄部。此款汽车紧固件加工用三刃钻头采用内冷却孔。汽车紧固件加工用三刃钻头通过通孔+上部成孔+孔口倒角一次加工成型，提高加工效率，降低刀具成本，刀具重复修磨时，保证孔尺寸的加工精度，提高了刀具可修磨次数，降低刀具使用成本。
部分汽车零部件的通孔加工为复合孔，传统加工复合孔时，一般使用几支刀具分部加工，需频繁换刀，加工效率较低，同时需根据孔的形状采用不同刀具，刀具数量及成本较高，零件通孔需要连接螺栓，由于螺栓端头不能高于零件表面，且对孔口毛刺有要求，因此需要使用不同结构的钻头加工。SS硕朔因此设计的一款汽车零部件紧固件加工用硬质合金三刃台阶钻头，满足零件通孔、沉孔及孔口倒角加工一次成型，避免使用三支刀具分部加工，能够有效的提高加工效率，减少刀具成本。
汽车零部件紧固件加工用硬质合金三刃台阶钻头，钻芯厚度大，刚性强、定心性及导向性较好，钻孔时切削平衡，无晃动振动现象，加工精度较高，孔形圆柱度、直线度、表面粗糙度都得到极大改善，适用于数控机床、加工中心等各种加工设备使用，整硬合金台阶三刃钻头广泛应用于汽车制造业、切削良好，在钻尖轴心截面内均匀分布三条主切削刃、三条横刃和三条容屑槽，均匀分布相交形成一条曲线形横刃，交汇于钻心的尖锥横刃，该钻头具有较大前角，改善切入定心，但钻芯厚度增大导致轴向力及转矩加工，则必须对三刃钻头横刃进行特殊钻尖设计，以增大前角，一般为0度，修磨时采用薄片R型砂轮对钻头横刃进行倾斜开槽修磨，逐渐切入，靠近钻尖处较浅，切槽靠近相邻横刃，切忌切通。槽底与钻轴线形成的斜角，一般设计了30-40度，R为1~2mm为宜。
在汽车制造行业，发动机缸体批量加工，交叉孔多，精度要求高等特点，硕朔设计的汽车零部件紧固件加工用硬质合金三刃台阶钻头进行钻削加工，不仅提高加工效率，节省多道多序，避免加工交叉孔引起的钻头倾斜，提高加工质量及效率。
